物流发展迅速,为什么却难以形成垄断行业呢?
对多数消费者而言，竞争型垄断会提高生活效率。微信虽然形成了垄断，但是我们一键操作即可与绝大多数朋友聊天，而不用再繁琐地切换聊天软件、寻找不同的朋友。这种竞争性垄断随时处在更新、进步压力之中，因为一旦微信的用户体验不能满足用户要求，其他聊天软件就会迅速占领市场。
缺乏标准化，或者标准太复杂，太多的行业，以及无法批量提供产品的行业都不会出现寡头统治。既然寡头，那就意味着庞大，也就是业务量大，而最高层的管理人员少。否则的话，如果管理人员太多，太过于分权，那寡头自己就分裂了。
垄断形成的基本原因是进入障碍，即其他企业无法进入市场与垄断厂商竞争，使其得以长期保持唯一卖者的地位。具体形成过程可分为以下关键环节：自由竞争推动技术与管理升级在资本主义发展阶段，企业为追求更多剩余价值，会主动采用先进生产技术（如机械化、自动化设备）和科学管理方法（如标准化流程、绩效考核）。
物流公司有哪些
德邦物流、华宇物流、龙邦物流、优速物流、中邮物流、畅通物流、传喜物流、中铁物流、飞康达物流、安能物流、百福东方物流、百世快递、大田物流、恒路物流、佳吉快运、嘉里大通物流、康力物流、联昊通物流、明亮物流、圣安物流、盛辉物流、穗佳物流、万象物流、信丰物流、远成物流等。
中远海运集团：旗下拥有中远海运物流，是一家全球领先的综合物流服务商。 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司：简称中集集团，提供综合物流解决方案。 中国储备粮管理集团有限公司：中储集团，提供粮食物流、仓储服务。 中国邮政集团公司：旗下中国邮政速递（EMS），提供快递物流服务。
小物流公司有： 顺丰物流：顺丰速运是国内较早成立的小型物流公司之一，以其高效、准时的快递服务赢得了良好的市场口碑。 中通快递物流：中通快递是一家提供国内物流服务的公司，其物流网络覆盖全国各地，提供高效且经济的物流服务。
物流公司收费比较便宜的有：德邦物流、EMS、壹米滴答物流。 德邦物流：- 重货按千克计算，轻货按体积计算。- 本省件一公斤以内通常收费10元，超出部分每公斤加收2-5元。- 省外件起价通常为12-15元（一公斤以内），超出部分每公斤加收5-8元。- 易碎品或贵重品需额外加保价。
五家快递公司出现无人派送,自身难保为何还要封杀极兔速递?
可见之所以在通达快递网点出现无人派送的情况下，通达依然要封杀极兔速递其实也是为了自保，防止极兔速递发展过快，影响了自身的发展，毕竟极兔速递发展太快了，很难保证以后不会超过通达。
淘宝的菜鸟驿站会造成一定程度物流垄断吗
我认为会，会被菜鸟驿站这个所属的某宝的垄断。
当第二个快递未经同意还是放到菜鸟驿站时，我上网搜了一下“快递未经同意放到驿站”，感觉到了垄断的威力。原来，一旦附近开了一家菜鸟驿站，那么菜鸟系的快递公司就会把快递直接拉到驿站就完事了。按道理，驿站的作用是为不方便收快递的客户代收、保存和派送包裹的。
规则制定权争夺：菜鸟通过终端垄断影响行业政策与决策，其定位逐渐从服务者转向监管者，例如2017年封杀顺丰物流数据接口，要求取件码信息无条件共享，引发行业规则重构。典型战役分析 封杀顺丰事件（2017年）：菜鸟要求丰巢快递柜信息触发必须通过菜鸟裹裹，并索取非淘系订单数据，顺丰拒绝后遭菜鸟封杀物流接口。
丰巢涨价是否涉嫌违法垄断?快递存放费用由消费者承担是否合法?
〖A〗、 丰巢涨价不必然涉嫌违法垄断，需反垄断执法机构调查认定；快递存放费用由消费者承担一般不合法，特定情形下除外。具体如下：丰巢涨价是否涉嫌违法垄断反垄断法对垄断行为的界定：我国反垄断法明确，垄断行为包括经营者达成垄断协议、滥用市场支配地位、具有或可能具有排除限制竞争效果的经营者集中。
〖B〗、 丰巢涨价不必然涉嫌违法垄断，需由反垄断执法机构调查认定；快递存放费用由消费者承担一般不合法，特定情形下除外。
〖C〗、 丰巢收费模式存在强制消费嫌疑，涉嫌侵犯消费者公平交易权。以下从法律角度进行具体分析：法律核心依据根据《消费者权益保护法》第九条，消费者享有自主选择商品或服务的权利，包括自主决定是否接受服务、比较挑选服务方式，并有权拒绝强制交易。该条款明确禁止经营者通过强制手段剥夺消费者的选择权。
〖D〗、 然而，涨价是否可行并非丰巢能自行决定。陈歆磊认为，如果丰巢与物业或业委会的合同没有限制其经营模式，那么丰巢可以涨价。但如果消费者不接受涨价后的服务，他们可以选择不使用。如果消费者在未被告知的前提下被动使用并需要付费，可以拿起法律武器维护自己的合法权益。
国际快递邮寄食品关于反垄断调查切实降低企业进出口物流成本每年约35亿...
国家发改委与交通运输部针对上海港和天津港开展的反垄断调查，旨在规范港口经营行为，维护公平竞争的市场环境，并切实降低企业进出口物流成本。此次反垄断调查与国际快递邮寄食品无直接关联，但调查的结果对于降低物流成本具有显著影响。
据发改委网站消息，按照国家发展改革委反垄断调查的有关要求，近日上海国际港务(集团)股份有限公司、天津港(集团)有限公司、青岛港(集团)有限公司、宁波舟山港股份有限公司等港口企业先后进行整改，规范生产经营行为，维护公平竞争市场环境，切实降低企业进出口物流成本，促进实体经济减负增效。
优化制造业、商贸业集聚区物流资源配置，构建中小微企业公共物流服务平台，提供社会化物流服务。着力发展第三方物流，引导传统仓储、运输、国际货代、快递等企业采用现代物流管理理念和技术装备，提高服务能力；支持从制造企业内部剥离出来的物流企业发挥专业化、精益化服务优势，积极为社会提供公共物流服务。
根据《晚点LatePost》报道，4月7日，极兔速递完成一笔18亿美元(约合人民币118亿元)的融资，由博裕资本领投、红杉资本和高瓴跟投，投后估值78亿美元(约合人民币513亿元)，高于圆通约360亿和韵达450亿元的市值。在业内人士张强看来，极兔虽然被称为快递行业的拼多多，但它想要复制拼多多的成功，在3年内上市，并不容易。
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本文概览：物流发展迅速,为什么却难以形成垄断行业呢? 对多数消费者而言，竞争型垄断会提高生活效率。微信虽然形成了垄断，但是我们一键操作即可与绝大多数朋友聊天，而不用再繁琐地切换聊天软件、寻找不同的朋友。这种竞争性垄断随时处在更新、进步压力之中，因为一旦微信的用户体验不能满足用户要...
文章不错《【物流快递垄断,物流快递垄断事件】》内容很有帮助